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Voila une question qu'un nouveau constructeur pourrait se poser !!!
Je pose cette question parce que beaucoup vous dirons qu'il faut commençer d'abord par acheter ou construire un MIP, parceque vous avez besoin d'un équipement de base pour pouvoir construire le Shell. Ce MIP vous donnera ensuite un guide sur la façon dont vous souhaitez construire autour pour former le cockpit.
Je recommanderais de ne pas commencer par le shell, simplement parceque c'est à la fois une pièce complexe et non opérationnelle (le shell est la cerise sur le gateau). Je commencerais plutôt par les commandes de vol de base telles que le Yoke, le palonnier et le Throttle. Volez avec ces derniers pendant un moment pour déterminer si vous voulez vraiment vous en tenir à l'avion que vous essayez. Si vous l'aimez, passez aux autres commandes, telles que le MCP et le CDU.
De cette façon, vous pouvez toujours piloter votre cockpit pendant que vous mettez à jour votre installation.
Il est toujours préférable de construire de l'intérieur vers l'extérieur.
Je pose cette question parce que beaucoup vous dirons qu'il faut commençer d'abord par acheter ou construire un MIP, parceque vous avez besoin d'un équipement de base pour pouvoir construire le Shell. Ce MIP vous donnera ensuite un guide sur la façon dont vous souhaitez construire autour pour former le cockpit.
Je recommanderais de ne pas commencer par le shell, simplement parceque c'est à la fois une pièce complexe et non opérationnelle (le shell est la cerise sur le gateau). Je commencerais plutôt par les commandes de vol de base telles que le Yoke, le palonnier et le Throttle. Volez avec ces derniers pendant un moment pour déterminer si vous voulez vraiment vous en tenir à l'avion que vous essayez. Si vous l'aimez, passez aux autres commandes, telles que le MCP et le CDU.
De cette façon, vous pouvez toujours piloter votre cockpit pendant que vous mettez à jour votre installation.
Il est toujours préférable de construire de l'intérieur vers l'extérieur.