Approche LFML fin de journée

[bricedesmaures]

Belle vidéo.

Pour quelle raison, ne mets tu les trains au repos quaprès avoir rentré complétement tes volets ?

Merci.

Patt.

Mettre la manette de train sur OFF permet de ne plus alimenter la partie hydraulique des trains, ce qui évite de risquer une fuite hydraulique en croisière. Mettre cette manette sur OFF une fois les volets rentrés permet entre autres de garder une priorité sur les volets et trains. Un peu compliqué à  expliquer

Respecter les check list c'est bien, mais les comprendre c'est beaucoup mieux

Le 747 a la même position, mais les 777 et 787 nont plus cette position de la manette. Lévolution des logiques de fonctionnement font que la position UP a le même effet après la temporisation de 10 secondes qu'on retrouve chez Boeing sur plusieurs systèmes dont le retour reverse moteur.