FS20 Aéroports Simvol

Stéphane-M

ELEVE PILOTE
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Bonjour,
voici l'aérodrome de Falaise réalisé par Yves P. Cet aérodrome est entièrement gratuit.

L'aérodrome de Falaise-Mont d'Éraines est un aérodrome agréé à usage restreint, situé à 5 km au nord-est de Falaise, dans le département du Calvados en région Normandie.

Il est utilisé pour la pratique d'activité de loisirs et de tourisme (aviation légère).
https://www.simvol.org/telechargements/aeroports/falaise

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Bonjour,
voici l'aérodrome de Pierrelatte réalisé par Claude Roure. Cet aérodrome est entièrement gratuit.

L'aérodrome de Pierrelatte dans la vallée du Rhône, est ouvert aux avions, planeurs, ULM. On y pratique aussi la voltige et l'aéromodélisme. Deux pistes nord-sud : pour les avions 18R/36L & pour les planeurs 18L/36R.

Présence de l'entreprise SURVEY Copter spécialisée dans l'étude et la réalisation de systèmes télé opérés en milieu hostile: drones, robots, chars, dispositifs de poursuite etc.
https://www.simvol.org/telechargements/aeroports/pierrelatte

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Bonjour,
Le président de l'aéroclub de Nîmes-Courbessac, Fabrice Voland, a créé la scéne de l'aérodrome pour la rendre fidèle à la réalité.

Implanté au Nord de l'aéroport de Nîmes-Garons, le terrain de Nîmes-Courbessac dispose de 2 pistes en herbe (toujours une ouverte et une fermée fonctionnant en alternance) ainsi qu'une piste ULM. Le terrain est reproduit fidèlement et l'ensemble des hangars privées et d'aéroclubs a été modélisé.

Depuis le parking de l'aéroclub de Nîmes-Courbessac, les 2 plots de départs ainsi que celui devant le hangar de l'aéroclub sont disponibles.

Comme dans la réalité, afin de respecter les riverains, les pilotes devront veiller à bien passer à l'ouest de la commune de Marguerittes et de demander la clairance à l'ATC de Garons avant la pénétration de la CTR.
https://www.simvol.org/telechargements/aeroports/nimes-courbessac

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Bonjour,
voici l'altisurface de Banon (LF0456) réalisée par Magnetic333.

L'altisurface de Banon est un terrain privé à plus de 1000 mètres géré par un agriculteur passionné d'aviation où on peut passer la nuit dans une cabane.

Ouvert aux ULM c'est une visite de la Haute Provence près des sommets de Lure et du Ventoux.
https://www.simvol.org/telechargements/aeroports/banon

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Bonjour,
voici l'aérodrome d'Argentan réalisé par Yves P.

L'aérodrome d'Argentan est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique, situé à 4 km au sud-sud-est d'Argentan dans l'Orne.

Il est utilisé pour la pratique d'activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et parachutisme).
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Le déplacement des avions à partir de leur poste de chargement est souvent bien pris en compte dans les simulateurs récents.
Cette fonction, dite de "repoussage" est d'ailleurs intégrée dans l'ATC de MSFS quand on demande les "services au sol".
Il existe aussi des addons qui traitent plus complètement cette fonction. Nous allons voir ici celle développée par "Ambitiouspilots".


Installation​


Sur flightsim.to, il faut télécharger le mod "Toolbar Pushback" : https://fr.flightsim.to/file/15033/toolbar-pushback

Une fois décompressé, il s'installe normalement dans Community (ou via un installateur comme MSFS Addons Linker).

Si vous souhaitez avoir les voix françaises pour les dialogues entre le pushback et les pilotes, il faut, toujours sur flightsim.to, télécharger le mod complémentaire "Toolbar Pushback : French Voices Packs Extension" : https://fr.flightsim.to/file/27630/toolbar-pushback-french-voices-packs-extension

L'installation (un peu compliquée) de ce pack de voix se fait de la façon suivante :
- décompresser le dossier
- choisir le répertoire de voix entre "ground" et "ground-cockpit"
- dans ce répertoire, copier le dossier "\Data\Shared\Pushback\Sound\fr-FR"
- coller ce dossier dans le mod "Toolbar Pushback", dans le répertoire "\Data\Shared\Pushback\Sound"
- Dans le répertoire racine du mod "Toolbar Pushback", lancer le programme "!ENABLE_INTERACTIVE_AUDIO.bat" qui va installer les voix et valider cette installation (fenêtre type Windows Powershell). Ce n'est à faire qu'à l'installation ou en cas de mise à jour du mod.

Utilisation​


La dernière version à ce jour, la V 1.4.0 inclut la fonction de préparation du trajet que doit faire le repoussage et son automatisation (on retrouve ici ce qu'il y avait dans X-Plane 11).

La barre des menus a une nouvel icône

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L'appui sur l'icône "pushback" ouvre ce popup :


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Si on clique sur l'onglet REPOUSSAGE celui-ci sera manuel et se fera en dirigeant le pushback avec vos palonniers. Si vous souhaitez utiliser la fonction automatique (PLANNER), il faut cliquer sur l'onglet "PRE-PLAN-PUSHBACK".


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Le mode d'emploi du "planner" s'obtient en cliquant sur le "?" en haut à droite de la popup.


Un petit défaut : le tarmac est de couleur noir ainsi que l'image de l'avion ce qui n'est pas très heureux.


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Ensuite, avec la souris, on positionne l'avion sur sa prochaine position.
S'il est de couleur rouge, la position n'est pas valide et il faut le déplacer pour qu'il soit de couleur verte.
La molette de la souris permet de modifier l'orientation de l'avion.
En maintenant le clic gauche enfoncé, on déplace la vue du tarmac et on peut ainsi déplacer l'avion sur de plus grandes distances.
Un clic gauche valide la position et on peut en créer une nouvelle.


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Lorsque la position de l'avion est définitive un appui sur la touche Entrés du clavier valide le "planner" et ouvre la popup de mise en route.


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Il faut cliquer sur "REQUEST PUSHBACK" pour que le repoussage automatique commence. Si un véhicule de repoussage est présent sur le tarmac, il sera mis en action. Vous devrez valider le desserrage du frein de parc quand ça vous sera demandé.


Si vous avez chargé les voix et lancé le fichier .bat indiqué plus haut, la discussion entre le conducteur du véhicule et des pilotes s'engagera jusqu'à l'arrêt du repoussage. Vous pouvez à tout moment l'interrompre avec le bouton "CANCEL PLANNED PUSHBACK".


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Le mod simule aussi la levée du nez de l'avion avant le repoussage et son abaissement à la fin. Avec le repoussage automatique, vous pouvez continuer les actions de démarrage de votre avion.


Pour visualiser tout ce fonctionnement, une vidéo (4 mn) :

 
Bonjour,
voici les altisurface de Montmeilleur et Mens réalisées par Emmanuel Richer.

Montmeilleur et Mens sont deux altisurfaces voisines de quelques kilomètres situées dans le Trièves, au sud de Grenoble en France.

Montmeilleur LFKK, code LFRR dans MSFS2020, est la piste privée du château ouverte à la circulation aérienne.

Mens LF3828, piste en herbe située sur une colline près de la ville de Mens est utilisé par les pilotes de montagne.
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Bonjour,
voici la scène du Marais de Brière réalisée par Emmanuel Richer.

Le Marais de Brière se situe en France au nord de l'estuaire du fleuve Loire. C'est une étendue plate sauvage composée de pâtures d'eau et de roseaux. Le marais disparaît dans MSFS2020 sous une grande forêt totalement irréelle.

Emmanuel propose une version plus réaliste de cet espace rapidement visible après décollage de La Baule Escoublac. Un petit vol touristique permet d'apprécier le pont de Saint Nazaire, le marais de Brière puis les marais salants de Guérande.
https://www.simvol.org/telechargements/scenes/marais-briere

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Bonjour,
voici la base ULM de Jouques-Bèdes réalisée par Magnetic333.

Jouques-Bèdes LF1352 (LF135 dans MSFS à cause des restrictions de code OACI), un autre petit terrain privé près de la Durance à 420 mètres d'altitude dans un coin tranquille !

Dédié ULM dont la particularité est une bosse de la piste au milieu (Très particulier !)
https://www.simvol.org/telechargements/aeroports/jouques-bedes

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