The Burgund
PILOTE DE LIGNE
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Le problème, c'est que je vole jamais avec des avions de ligne ou assimilé (juste essayé dans les défis), ni en IFR, je reste sur ce que je connais bien, le VFR, qui nécessite quand même quelques preparations et suivi de vol...Tout à fait et je ne pense pas que se soit une pratique courante, en revanche, il est facile de "meubler" les phases plus calmes du vol (montée dans les FL, croisière, descente initiale) sans qu'il soit question de quitter son siège par désoeuvrement.
Les plans de vol de Simbrief sont super utiles à cet égard si l'on annote soigneusement les infos de suivi réel du vol par rapport aux prévisions.