[Jeehell A320] : Freeware pour Airbus A320
- Auteur de la discussion Silverstar
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Silverstar
CONTROLEUR AERIEN
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Merci JP31 pour l'information. La version est bien compatible avec la dernière version 4.5 de Prepar3D.
ProsimA320 et Jeehell font le meme travail, à savoir un logiciel avionique pour simulateur de vol. Lun est payant, l'autre gratuit.
A ne pas confondre avec FSlabs ou Aerosoft qui sont plus orienté utilisation bureau avec cockpit virtuel.
Le changelog
Une reconstruction de la navdata est necessaire!!!
-Work in progress on OVHD panel graphics interface. This is only a temporary work it will be enhanced further more when more graphics are ready (user contribution by Jacques, big thumbs up to him, feel free to express your thanks on the forums)
-Fixed/enhanced man'y EIS graphics.
-PFD VDEV can now be green on EIS2 (option).
-added LDEV display on specific RNP approach (RNP <=0.3NM) (Option on EIS2 only)
-ISIS has a new rounded layout and altitude in meter display (both optional)
-Added multiple selections in SOUND modules list
-Fixed man'y route drawing issues
-Attempted to fix no route on remote ND issue. You can try this fix by adding the line:
useUDP=yes
in all your c:\A320FMGS\widefmgs\widefmgs.ini files (on ALL your computers!!)
-Added back trip wind effect on MCDU computations
-tried to fix T/C, T/D, DECEL etc UTC and ALT computations
-fixed cases where T/D was not drawn
-Implemented oil consumption (rate of about 0.5qt/h)
-Implemented basic ELEC load distribution on generators
-Enhanced flight controls in FBW mode
-Enhanced some AP modes
-Fixed cases where TOGA would not engage, or where ATHR would reduce thrust with TOGA to keep SPEED
-Added fuel temperatures on SD page
-Added some new callouts (V1, pitch, intermediate alt callouts)
-fixed some pressurization problems. Some may still happen, try to make some notes of them
-added new FM standards message and features (T/D reached on PFD, no AP disconnection at MDA and related PFD message)
-fixed some GPWS spurious warnings (G/S)
-fixed crash of OVHD on startup
-enhanced HYD s'ystem behavior
-added PROG REPORT page
-fixed ILS approach FMA modes engagement/disengagement (ROLLOUT mode mianly)
-fixed some FWC warnings
-Enhanced ATHR behavior in several situations, less overshoot, faster in some slow conditions.
-slowed the spooldown of engines in some situations
Le lien pour récupérer la V52.0
ProsimA320 et Jeehell font le meme travail, à savoir un logiciel avionique pour simulateur de vol. Lun est payant, l'autre gratuit.
A ne pas confondre avec FSlabs ou Aerosoft qui sont plus orienté utilisation bureau avec cockpit virtuel.
Le changelog
Une reconstruction de la navdata est necessaire!!!
-Work in progress on OVHD panel graphics interface. This is only a temporary work it will be enhanced further more when more graphics are ready (user contribution by Jacques, big thumbs up to him, feel free to express your thanks on the forums)
-Fixed/enhanced man'y EIS graphics.
-PFD VDEV can now be green on EIS2 (option).
-added LDEV display on specific RNP approach (RNP <=0.3NM) (Option on EIS2 only)
-ISIS has a new rounded layout and altitude in meter display (both optional)
-Added multiple selections in SOUND modules list
-Fixed man'y route drawing issues
-Attempted to fix no route on remote ND issue. You can try this fix by adding the line:
useUDP=yes
in all your c:\A320FMGS\widefmgs\widefmgs.ini files (on ALL your computers!!)
-Added back trip wind effect on MCDU computations
-tried to fix T/C, T/D, DECEL etc UTC and ALT computations
-fixed cases where T/D was not drawn
-Implemented oil consumption (rate of about 0.5qt/h)
-Implemented basic ELEC load distribution on generators
-Enhanced flight controls in FBW mode
-Enhanced some AP modes
-Fixed cases where TOGA would not engage, or where ATHR would reduce thrust with TOGA to keep SPEED
-Added fuel temperatures on SD page
-Added some new callouts (V1, pitch, intermediate alt callouts)
-fixed some pressurization problems. Some may still happen, try to make some notes of them
-added new FM standards message and features (T/D reached on PFD, no AP disconnection at MDA and related PFD message)
-fixed some GPWS spurious warnings (G/S)
-fixed crash of OVHD on startup
-enhanced HYD s'ystem behavior
-added PROG REPORT page
-fixed ILS approach FMA modes engagement/disengagement (ROLLOUT mode mianly)
-fixed some FWC warnings
-Enhanced ATHR behavior in several situations, less overshoot, faster in some slow conditions.
-slowed the spooldown of engines in some situations
Le lien pour récupérer la V52.0
Silverstar
CONTROLEUR AERIEN
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C'est génial tous ces gars...Zibo, Jeehell qui te font des logiciels avioniques gratuits alors que derriere il y a un boulot monstrueux.
France VFR
ELEVE PILOTE
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Petit retour dexpérience avec JL, excellent ! J'ai eu la chance d'avoir deux compères qui mont énormément aidé mais une fois la décision prise de simplifier lenvironnement au maximum pour installer les modules soft et le hardware tout s'est fait le plus simplement du monde et ça tourne comme une horloge !
J'ai juste un petit bug d'affichage sur la ligne s'ymbolisant la route sur le ND qui "danse" entre chaque point en cyclant.
Pour info si ça peut servir car la doc ne parle que de configuration 4 ou 5 PC voici la configuration utilisée dans mon cas :
- sur PC principal : P3D sur 3 sorties vidéo + Serveur FMGS + Profiler Skalarki + FSUIPC + Météo ASP4 + tout le hardware USB
- sur PC second'aire : Tous les modules software JL sauf les 2 MCDU. 3 sorties vidéos utilisées pour les 3 écrans du MIP
- Les MCDU Captain et FO sont respectivement sur 2 mini PC mais pourraient être sur un seul PC car ça ne consomme rien
En procédant de la sorte il n'y a besoin que de FSUIPC et du profiler (Skalarki ou autre pilote hardware) sur le PC principal ! Rien d'autre à installer sur les autres PC en ce qui concerne les communications entre les modules.
Laffichage de la météo et des données terrain sur le ND fonctionne parfaitement dés lors que les données correspondantes (fichiers Mesh et ASP4) sont bien installées et reconnues.
Un conseil pour ceux qui débutent : ne connectez pas le hardware tout de suite pour "voir" si ça marche ! Installez d'abord les modules soft avec linstalleur fourni et c'est seulement quand tout fonctionnera que vous pourrez connecter le hard ! c'est bien plus pratique et rapide à mettre au point.
Attention : il faut configurer les PC en adresse IP fixe au niveau de Windows et donc désactiver le DHCP !
Un grand merci à JL pour ce développement très pointu mis à disposition gratuitement !
J'ai juste un petit bug d'affichage sur la ligne s'ymbolisant la route sur le ND qui "danse" entre chaque point en cyclant.
Pour info si ça peut servir car la doc ne parle que de configuration 4 ou 5 PC voici la configuration utilisée dans mon cas :
- sur PC principal : P3D sur 3 sorties vidéo + Serveur FMGS + Profiler Skalarki + FSUIPC + Météo ASP4 + tout le hardware USB
- sur PC second'aire : Tous les modules software JL sauf les 2 MCDU. 3 sorties vidéos utilisées pour les 3 écrans du MIP
- Les MCDU Captain et FO sont respectivement sur 2 mini PC mais pourraient être sur un seul PC car ça ne consomme rien
En procédant de la sorte il n'y a besoin que de FSUIPC et du profiler (Skalarki ou autre pilote hardware) sur le PC principal ! Rien d'autre à installer sur les autres PC en ce qui concerne les communications entre les modules.
Laffichage de la météo et des données terrain sur le ND fonctionne parfaitement dés lors que les données correspondantes (fichiers Mesh et ASP4) sont bien installées et reconnues.
Un conseil pour ceux qui débutent : ne connectez pas le hardware tout de suite pour "voir" si ça marche ! Installez d'abord les modules soft avec linstalleur fourni et c'est seulement quand tout fonctionnera que vous pourrez connecter le hard ! c'est bien plus pratique et rapide à mettre au point.
Attention : il faut configurer les PC en adresse IP fixe au niveau de Windows et donc désactiver le DHCP !
Un grand merci à JL pour ce développement très pointu mis à disposition gratuitement !
Dernière édition:
France VFR
ELEVE PILOTE
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Bonjour à tous,
suite à une installation qui s'avère très stable, j'ai pu faire plusieurs heures de vol sur la dernière version JL et tout se passe très bien ! Merci à JL pour ce travail pointu et soigné !
J'ai juste quelques soucis d'affichage que je qualifie de petits "bugs" mais peut-être que ça ne se produit que chez moi ?...
- lorsque le système sinitialise, le ND se positionne s'ystématiquement en mode NAV même si mon sélecteur est sur ARC
- lors de la préparation de la machine, la valeur affichée dans l'écran du SD pour le Pitch Trim indique une valeur de trim qui ne correspond pas du tout à la position du trim de la manette du THR ! ça me dit 4.0UP alors que le trim physique est à 0 ! Là encore sans doute problème lors de linitialisation.
Ensuite lors du vol l'auto-trim recale les bonnes valeurs. Le THR et son trim ont été calibrés dans le profiler skalarki mais je n'ai rien trouvé dans JL en ce qui concerne le calibrage du trim !
- parfois sur l'écran du ND la route managée s'ymbolisée par un trait vert continue "danse" entre chaque point en cyclant sans cesse
Merci de vos retours si vous rencontrez vous aussi ces problèmes...
suite à une installation qui s'avère très stable, j'ai pu faire plusieurs heures de vol sur la dernière version JL et tout se passe très bien ! Merci à JL pour ce travail pointu et soigné !
J'ai juste quelques soucis d'affichage que je qualifie de petits "bugs" mais peut-être que ça ne se produit que chez moi ?...
- lorsque le système sinitialise, le ND se positionne s'ystématiquement en mode NAV même si mon sélecteur est sur ARC
- lors de la préparation de la machine, la valeur affichée dans l'écran du SD pour le Pitch Trim indique une valeur de trim qui ne correspond pas du tout à la position du trim de la manette du THR ! ça me dit 4.0UP alors que le trim physique est à 0 ! Là encore sans doute problème lors de linitialisation.
Ensuite lors du vol l'auto-trim recale les bonnes valeurs. Le THR et son trim ont été calibrés dans le profiler skalarki mais je n'ai rien trouvé dans JL en ce qui concerne le calibrage du trim !
- parfois sur l'écran du ND la route managée s'ymbolisée par un trait vert continue "danse" entre chaque point en cyclant sans cesse
Merci de vos retours si vous rencontrez vous aussi ces problèmes...
JP31
PILOTE DE LIGNE
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Bonjour à toi,
Du temps ou j'étais encore sous P3D+JL (pas si ancien que ça, 2 mois), j'ai pu constater les mêmes défauts que toi concernant:
Du temps ou j'étais encore sous P3D+JL (pas si ancien que ça, 2 mois), j'ai pu constater les mêmes défauts que toi concernant:
Par contre j'avais calibré (me semble til..... je lai fait une fois au début et plus touché après) le THR, Stick Tiller et polonnier directement via JL (à l'époque avec profiler 5.0 on ne pouvait le faire je crois) et n'ai jamais eu de problème de position de Trim ou autre....
France VFR
ELEVE PILOTE
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Merci mais je ne trouve rien dans JL concernant le calibrage du trim...
mais je ne trouve rien dans JL concernant le calibrage du trim...
JP31
PILOTE DE LIGNE
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Le trim ne se calibre pas, il te faut être à 0 au lancement de JL (normalement le trim revient à "0" lors de l'ouverture du profiler) et le reste ce fait tout seulMerci
France VFR
ELEVE PILOTE
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Non ! JL au lancement m'affiche 4.0UP pour le trim qui est physiquement à 0 ! ensuite au début du vol c'est l'affichage qui se recale correctement.
Bonsoir Sylverstar, serait il possible d avoir un moyen de communication avec vous tel, mail ou autre . ... , c est concernant votre simu a320
cordinateuralement ludovic
Silverstar
CONTROLEUR AERIEN
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Ludovic je n'ai pas de simulateur A320, et je ne fais pas de SAV hors forum. Tu peux poser tes questions ici, nous pourront t'aider dans la mesure du possible.
Silverstar
CONTROLEUR AERIEN
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Yoo!!
Comment un simmeur peut il évaluer la crédibilité d’un modèle de vol?
Comment un simmeur peut il évaluer la crédibilité d’un modèle de vol?
Jackpilot
FLIGHTPILOTE
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Aux fesses, impossible sans base de comparaison.
Si on sort les tables et les graphiques et en faisant des essais on peut "évaluer" (sort of)
Me semble que YDelta a fait qqch du genre pour AB.
En regle générale, au niveau du ressenti, l'avion réel est plus facile
(AMHA le calibrage des commandes du sim, même chiadé, ne peut égaler le réel )
Si on sort les tables et les graphiques et en faisant des essais on peut "évaluer" (sort of)
Me semble que YDelta a fait qqch du genre pour AB.
En regle générale, au niveau du ressenti, l'avion réel est plus facile
(AMHA le calibrage des commandes du sim, même chiadé, ne peut égaler le réel )
Silverstar
CONTROLEUR AERIEN
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chlem
PILOTE PRIVE
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Bonjour à tous
Histoire de passer le temps ,je me suis mis à la configuration de mon pédestal Airbus de FDS (ancien matériel). Je rencontre plusieurs problèmes, bien qu'ayant suivi à la lettre l'installation de FMGS A320 VB52.5.6. Déjà, lorsque je veux paramétrer les manettes des throttles , les speed brakes ça ne fonctionne pas du tout comme indiqué dans le manuel.De plus si je veux revenir ,après l'install dans le menu fmgs config.exe celui ci est impossible à refermer sans tuer la tâche ce qui génére une empillade de fénêtres '' Acces violation....''.Bref, pour faire court c'est la galère...au secours, si une bonne âme charitable , utilisant jeehell pouvait m'aider...merci.
Histoire de passer le temps ,je me suis mis à la configuration de mon pédestal Airbus de FDS (ancien matériel). Je rencontre plusieurs problèmes, bien qu'ayant suivi à la lettre l'installation de FMGS A320 VB52.5.6. Déjà, lorsque je veux paramétrer les manettes des throttles , les speed brakes ça ne fonctionne pas du tout comme indiqué dans le manuel.De plus si je veux revenir ,après l'install dans le menu fmgs config.exe celui ci est impossible à refermer sans tuer la tâche ce qui génére une empillade de fénêtres '' Acces violation....''.Bref, pour faire court c'est la galère...au secours, si une bonne âme charitable , utilisant jeehell pouvait m'aider...merci.
JackZ
PILOTE DE DRONE
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Il vaut mieux pour FMGS aller directement sur le forum d’Aircockpit.com qui possède une section dédiée et où Jean Luc le concepteur de FMGS passe régulièrement.
Abdelsp
PILOTE DE LIGNE
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Kikou tout le monde,
J'ai besoin d'aide pour l'installation des fichiers sonssur Jehell.
J'ai bien placé mes fichiers sons et .cfg dans le dossier sound de l'avion.
Mais quand j'allume l'apu, moteurs et volets aucun sons ne sort.
Par avance merci
J'ai besoin d'aide pour l'installation des fichiers sonssur Jehell.
J'ai bien placé mes fichiers sons et .cfg dans le dossier sound de l'avion.
Mais quand j'allume l'apu, moteurs et volets aucun sons ne sort.
Par avance merci
JackZ
PILOTE DE DRONE
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Il vaut mieux pour FMGS aller directement sur le forum d’Aircockpit.com qui possède une section dédiée et où Jean Luc le concepteur de FMGS passe régulièrement.
aircockpit.com • Voir le forum - Support FMGS Airbus de JEEHELL
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