Le coin Auto

IMG_8771.png
 
Usines à gaz ……. D’échappement …. Torturer les gaz ou efficacité alignée … 🤔

IMG_8739.png
IMG_8738.png
 
Dernière édition:
Churchill a dit:
Usines à gaz ……. D’échappement …. Torturer les gaz ou efficacité alignée … 🤔

Voir la pièce jointe 33047Voir la pièce jointe 33049
Cliquez pour agrandir...
C'est surtout que les collecteurs en sortie de culasse doivent avoir la même longueur pour éviter que les gaz d'échappement d'un cylindre rencontre celui d'un autre cylindre, d'où, des fois, un paquet de spaghettis !
Pour le reste de la ligne, c'est souvent une histoire de contre pression qui détermine la plage d'échappement optimale pour le moteur.
 
The Burgund a dit:
C'est surtout que les collecteurs en sortie de culasse doivent avoir la même longueur pour éviter que les gaz d'échappement d'un cylindre rencontre celui d'un autre cylindre, d'où, des fois, un paquet de spaghettis !
Pour le reste de la ligne, c'est souvent une histoire de contre pression qui détermine la plage d'échappement optimale pour le moteur.
Cliquez pour agrandir...

Et aussi certainement qu’il faut que le bruit induit pour un véhicule routier ne « dépasse » pas trop les db autorisés.
- Sinon la seule solution qui produit un rendement efficace est effectivement d’avoir des longueurs les plus égales possible, et avec des courbes dont les rayons ne soit pas trop réduits.

- La meilleur des meilleurs solutions est encore celle exploitée en aviation : courte et directe ….

IMG_8955.png
 
Ne pas oublier qu’on ne peut pas comparer que ce qui est autorisé*** dans des états des US, n’a rien à voir avec nos merveilleuses restrictions Européennes.

*** Qui rentre dans des législations réelles mais avec de grandes diversités et possibilités.
 
Connectez vous pour répondre ici.
Retour
Haut