Images et Vidéos Aéronautique !!!

[mameloose]

C'est en vol !

 

[Silverstar]

C'est quoi l'altitude a respecter, c'est pas 10 000?

 

[mameloose]

dans le bouquin air france c'est 8500 pieds

 

[Silverstar]

ah ba ça va par contre ils tirent a la courte paille celui qui doit ouvrir la porte

 

[mameloose]

Trop marrant nan apparemment ça resiste sur le frottement de l'air faut pousser fort..

 

[Fcoq]

Je m'en rapelle de celui la, c'etait pas loin de lile Maurice....

 

[Fcoq]

Wow il aime lalu lui!!

Par contre pour les palonniers pas sur qu'il puisse décraber.......

Nan je suis mauvaise langue il est super

 

[Churchill]

Encore un Alu-mmé de la simulation ..

 

[Jackpilot]

https://www.youtube.com/watch?v=u1KhpRZ_2CU

From Michael on FDS forum
Enjoy!

Check also the landing (dernieres minutes du video)

 

[mameloose]

Très très beau visuel

 

[Avro]

Magnifique

 

[philecot]

Merci Jack, c'est super !

 

[Silverstar]

Je pense quand même que dans le noir, le coté bling bling doit être gênant à  force.

 

[Jackpilot]

dernier en ligne
ADI et HSI

https://www.youtube.com/watch?v=lP5thad7CgI&feature=youtu.be

 

[Fcoq]

Superbe

 

[Silverstar]

 

[TangoCharlie]

Démesuré!

 

[Jackpilot]

Meme les super gros sont balayés comme des plumes...

https://www.youtube.com/watch?v=mVrn-TMtRjA

 

[Fcoq]

Ca a du leur faire bizarre autant aux passagers quaux pilotes!!!

 

[InAir]

Plus tes grand en hauteur fuselage plus tu es sujet au phénomène
JeanMi

 

[madmax77]

J'avais jamais fait attention mais le gouvern'ail est en deux parties

 

[Jackpilot]

Plus tes grand en hauteur fuselage plus tu es sujet au phénomène
JeanMi

Ce n'est pas l'effet d'un "vent"sur la forme d'un corps solide c'est un corps solid'aire d'une masse d'air qui se déplace lateralement par rapport au sol avec plus ou moins de violence. La t'aille/forme joue tres peu, la vitesse dans la masse d'air a une influence toutefois.

Les girations au sol sont par contre l'effet d'une correction un peu longue aux palonniers (facile à  dire, j'en conviens)

 

[Churchill]

Ca a du leur faire bizarre autant aux passagers quaux pilotes!!!

Il ont surtout du souhaiter que l'équipementier (train d'atterrissage) avait bien évalué son produit ... A

 

[InAir]

Jack ,
Bah ,moi j'ai le même problème avec mes modèles réduits (qui font quand même près de 5 M et 9.5 Kg).
Rien n y fait ,surfaces importantes de fuseau = prise au vent et peu importe le poids.
J'ai des modèles dit "tubes" ,cad un tuyau pour le fuselage et c'est complètement différent en approche par vent de travers.
Leffet crabe c'est donné par la résultante avec la direction du vent.
Je fait du vol de pente,l'effet est très prononcé quand le vent n'est pas vraiment perpendicul'aire à  la pente.
Pour ce qui est des remous sol ,c'est la bête noir du vol de pente
JeanMi

 

[mameloose]

Ca vient de sortir toujours le même

http://youtu.be/8iFs_SZ9JZk

 

[pabernard1978]

https://www.youtube.com/watch?v=zXpGVTxZSx4

 

[Fcoq]

Original comme point de vue!!

Je dirais:
1 -747
2 -Dash
3-Airbus
4-Antonov

 

[Churchill]

... 380 ...

 

[EltonWilco]

Sur le dernier avion il est interessant de voir que le train pivote sur lui-meme avant le toucher.
Aussi la roulette de nez ne touche que bien longtemps apres les atterisseurs principaux.

 

[Avro]

Pour ceux que ça intéresse, un petit montage (mon premier en plus, soyez très indulgent) de mon dernier vol du 21 octobre 2017 en réel mais pas piloté vers l'aéroport Cristiano-Ronaldo (anciennement Funchal) à  Madère :

https://www.youtube.com/watch?v=w5rKtaSV8Cs&feature=youtu.be