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X-47B :p

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Bréguet 763 2 ponts. Il y a quelques décennies j'ai voyagé dans son pont supérieur entre Nice et Tunis. Son surnom (Attribué par mon père ? Peut être plus générique ?): La baleine.
 

Fichiers joints

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Le 9 novembre 1962, une panne moteur oblige Jack McKay, un pilote de recherche de la NASA, à effectuer un atterrissage d'urgence à Mud Lake, dans le Nevada, à bord du deuxième X-15. Le train d'atterrissage de l'avion s'est effondré et le X-15 s'est retourné sur le dos. McKay a été rapidement secouru par une équipe médicale de l'Air Force se trouvant à proximité du site de lancement, et a finalement récupéré pour piloter à nouveau le X-15. Mais ses blessures, plus graves qu’on ne le pensait à première vue, l’ont finalement contraint à prendre sa retraite de la NASA. L'avion a été renvoyé au constructeur, où il a subi d'importantes réparations et modifications. Il est revenu à Edwards en février 1964 sous le nom de X-15A-2, avec un fuselage plus long (52 pieds 5 pouces) et des réservoirs de carburant externes. Le X-15 de base était un avion propulsé par fusée de 50 pieds de long avec une envergure de 22 pieds. C'était un véhicule en forme de missile avec une queue verticale inhabituelle en forme de coin, de fines ailes trapues et des carénages latéraux uniques qui s'étendaient le long du côté du fuselage

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Esthétique: le fil des plus beaux avions et quand je vois le contenu je reste perplexe !! :unsure:

@jetstream est ce que tu peux m'expliquer l'utilité ou le but de cette discussion ?

Personnellement je pense que le titre devrait être Esthétique: le fil des plus belles photos d'avions
Les avions sont tous beaux, ce sont tous des saucisses volantes, par contre les photos d'avions qui mettent en valeur l'avion c'est une autre histoire.

Sur quels critères tu te bases pour dire qu'un avion est plus beau qu'un autre ?

Et on ne devrait y poster que des belles ou très belles photos, et ensuite libre a chacun de commenter.
Parceque la franchement la derniere photo de @Gribouille c'est tout sauf beau, la photo est floue, des avions abandonnés, dépouillés.

Si pas d'idée, vous pouvez aussi citer les plus moches, les Multipla de l'aviation
Cliquez pour agrandir...

Si les gens n'ont pas de belles photos à proposer, il ne poste pas tout simplement, sinon ça va devenir n'importe quoi !!
 
Avion supersonique vert
Société de production : Lockheed Martin Caractéristique particulière : pas de bang supersonique Coût de production estimé : 200 millions d’euros par unité* Pour les exigences actuelles en matière de durabilité, cet avion supersonique vert pourra certainement répondre.

Le design a été produit par Lockheed Martin et le projet est encore au stade de l’ébauche. Les premières ébauches ont été présentées à la NASA en 2010 et, selon les experts, les premiers exemplaires de cet avion pourraient être mis en production dès 2035. Les fabricants ont montré dans quelques simulations comment le Green Supersonic atteint la vitesse supersonique tout en supprimant le bang bruyant que cela provoque.

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La suite ici.
 

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