ADD PMDG

et bien toujours pas de réponse du staff
t'inquiète les spams j'ai déjà visité le dossier ..

Toujours rien à l'horizon

tu rentres bien ce code activation dans la fenêtre au dessus du serial number n'est ce pas , je vois pas d'autre alternative ..
 
Bien salut les Z'amies z'amis
Alors j'ai enfin pu télécharger l'oiseau ..
Firefox devait bloquer quelque chose et en fin de compte je me suis dit pourquoi pas essayer avec le EDGE et là Bingo c'est dans la boite le 737/800 va rejoindre le MSFS et voyons ce que cela va donner ..
Je vous dit à bientôt .. à vous cognacq-jay :cool:
 
Voila la bête ...

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La suite

les reverses sa dépote de puissance + que dans les P3D

En attendant que je fasse mes premiers vol je vous souhaite une bonne nuit ..

Au fait pas réussi à avoir la remise, au moment de l'achat .. :(
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Les moteurs démarrés ..
 

Fichiers joints

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Ce soir je fais mon premier vol en 737/800 PMDG MSFS vin vin ... Hips

je me suis aidé de little NAV MAP pour établir un PLN ..
comme je ne sais pas importé un pln et que dans Community y a pas les PLN .rte de PMDG ..

J'ai fait un excellent exercice au clavier FMC vecteurs et points de passages .. du coup un KPHX to KSAN .. 17000 livres de fuel .. et toute la config avion ..

un ti aperçu du DEP de Phoenix

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là je suis en monté vers le FL 320

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Je posterai la suite à mon arrivée .. car En plein vol .. Tout se passe bien pour le Moment .. à Toute à l'heure
 
Alors chui arrivé pétrol moteur stoppés dans les blocks 6800 lb donc no blem pour le Kéro ...
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J'avais oublier de faire un step avec la SID et la Trans , je vous dit pas le scoubidou à l'arrivée :LOL:

J'ai réglé ça juste avant la descente, recalculé les tables .... bon là c'est ma première fois avec le 737 il me faut encore un peu d'apprentissage **cela change pas mal de chose par rapport au P3D , qui sont quand même mieux *** ( je dis ça , c'est de la pure hypocrisie :cool:.. il faut un peu l'apprendre l'avion )

faire des manips au niveau des affectations car elle ont disparue .. par exemple les spoiler .. les freins de park. et autre confort manquant ..

Bon d'en l'ensemble bonne acquisition somme toute et d'en haut c'est pas mal du tout la vue ..

Voila à la RORO

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Et pense à rentrer les volets, surtout que t'es déjà short petrol !!
j'ai finit par voir qu'il manquait un cran a rentrer , je pensais les avoir complètement relevé, j'ai due mal relevé le bouton T4 du joystick ..

comme quoi la check list est bien utile après décollage .. je l'ai Zappé . :p

Merci de l'attention

j'ai trouvé sur mon PC, où était les FPL.rte :

C:\Users\nom utilisateur\AppData\Local\Packages\Microsoft.FlightSimulator_8wekyb3d8bbwe\LocalState\packages\pmdg-aircraft-738\work\Flightplans
 
Bonjour à tous

quelqu'un saurais-t-il me renseigner sur la question suivante :

je voudrais assigner les commandes cutoff (arrét moteur 1 et 2) du B737 PMDG sur mon Honeycomb Bravo.

si oui merci de m'indiquer la combinaison à valider svp ! je ne la trouve pas dans le gestionnaire de commandes.
merci à vous.
 
je suis sur MSFS2020.
si j'ai çà dans l'onglet "mélange" mais çà ne fonctionne pas.
je ne trouve pas la bonne manip pour actionner ces deux manettes (elles fonctionnent bien sur avec la souris)
mais je voudrais assigner des manettes physiques pour ces deux leviers.
merci de ta réponse.
 
@pnc06 , regarde ce post sur le forum PMDG , ça va peut être t'aider cette fois !

So had some spare 30 minutes to try again.
The Throttle 1 Dec (and #2) does work. I believe you have to add a parameter (not 0), for it to work.
I've now set it up on my Honeycomb Throttles to have a single Throttle 1 dec when the reverse levers are pulled, this gives you idle reverse. When pulling the throttles through the detent, Throttle 1 dec is pressed repeatedly, so you get full reverse. This allows you to choose between idle and full reverse.
When the reverse lever is released Throttle 1 cut stows the reverser.
I programmed the fuel lever (idle cutoff) on the detent of axis 2 and 5. On press and release of the detent button they are toggled.
André

https://forum.simflight.com/topic/9...g-737-700-msfs/?do=findComment&comment=574641
 
Je n'utilise pas 2020 et mes logiciels sont 100% anglais, mais ça devrait etre la meme chose grosso modo que P3d
Regardes dans les affectations clavier de commandes moteur (probablement "mélange .....pauvre ?")
Normalement sur bi-moteur il faut y ajouter "+1"pour le moteur 1 et +2 pour le 2.
Ensuite tu programmes ton bouton joystick pour qu'il commande ces touches clavier.
(Note: FSUIPC te permettrait de faire ça avec un click, page Boutons)
 
Je n'utilise pas 2020 et mes logiciels sont 100% anglais, mais ça devrait etre la meme chose grosso modo que P3d
Regardes dans les affectations clavier de commandes moteur (probablement "mélange .....pauvre ?")
Je ne pense pas Jack...
De mémoire les versions d'aujourd'hui de PMDG sur MSFS2020 n'inclue pas "encore" de SDK.

Avec PMDG sur Prepar3D, je passe par lui afin de faire ce type de liaison.
Après, cela peut être réalisé directement dans le fichier config de FSUIPC ou encore plus sioux dans une programmation LUA.

Reste ta seconde solution qui, "si elle a été programmée", doit fonctionner (Mais, cela reste un Workaround!...;)) :
Regardes dans les affectations clavier de commandes moteur (probablement "mélange .....pauvre ?")

Il y a encore un chemin à explorer, c'est l'existance ou pas de Variables de style Lvar. Il me semble que Didier les utilise dans ses réalisations de modèle d'avion sur MSFS.
Dans ce cas, il est relativement simple sous LUA de les utiliser.

Perso, je n'utilise jamais cette solution!...:LOL:
Soit, il y a un SDK et j’achète le produit... Soit, il n'y en a pas et je m'en passe!...:love::love::love:
 
Dernière édition:
J'aurai préféré une capture d'écran du début de ton fichier, parce que ton chemin, ça m'aide pas à savoir comment ca se présente sous P3D ;)
Et j'aurai du mal à le lire ;G)
 
re-bonjour à vous deux.

en fait voici le contexte MSFS2020 :
je possède un Honeycomb Bravo et un joystick Airbus Thrumaster.

je n'utilise que le A320 FBW et le B737-700 PMDG. j'ai donc sur mon H Bravo une config 2 moteurs.
mon idée (mais ce n'est peut étre pas compatible) est d'utiliser les deux axes moteur restants pour
actionner les deux manettes cutoff 1 et 2.

c'est à ce niveau là que je ne trouve pas la bonne manip.

NB - en tous cas je vous remercie tous les deux pour votre aide.
 
J'aurai préféré une capture d'écran du début de ton fichier, parce que ton chemin, ça m'aide pas à savoir comment ca se présente sous P3D ;)
Et j'aurai du mal à le lire ;G)
Ce que je t'ai mis, c'est l'arborescence dans laquelle PMDG place les divers fichiers de son SDK lors de son installation.:LOL:
Il y a un .pdf assez bien fait, précisant son utilisation.
C'est lui qu'il faut lire en premier (Mon précédant message...). ;)
 
Dernière édition:
je n'utilise que le A320 FBW et le B737-700 PMDG. j'ai donc sur mon H Bravo une config 2 moteurs.
mon idée (mais ce n'est peut étre pas compatible) est d'utiliser les deux axes moteur restants pour
actionner les deux manettes cutoff 1 et 2.

c'est à ce niveau là que je ne trouve pas la bonne manip.
Bon, si tu complexifies à chaque fois le problème...:giggle:
Là, tu nous rajoutes un avion!...:LOL:

En plus, ce que tu veux faire est possible !... Mais, plus complexe qu'un simple bouton (Utilisation d'axe à définir de manière particulière dans FSUIPC).
Il te faut bien potasser les deux fichiers d'utilisation de FSUIPC (FSUIPC User Guide.pdf + FSUIPC for Advanced Users.pdf), sinon point de salut.

N.B.:
Ce que j'ai dit au dessus pour le PMDG est toujours d'actualité... En plus de ta nouvelle contrainte!...:whistle::whistle::whistle:
 
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